Kumho Solus KH17

Павел (Hyundai Elantra HD, 195/65 R15):
Кроме Камы на классике и этой Кумхо лично не ездил.
У Элантры конечно подвеска работает упруго. Лично мне показалось, что эта резина жестковата, шлепает по заплаткам, отчетливо передаются все неровности. Насчет экстрима сказать не могу. Не практикую. По дождю машинка заметно тяжелее рулится, но не плавает при спокойной езде или прямым. Пока отъездил 8700 км. Полет нормальный, поймал ребром угол бардюра, запаяли. Вогнал прут стальной длинной с указательный палец. Спокойно проездил пару недель пока не убедился, что колесо всё-таки спускает :) При маленьком морозе не сильно, но поддубевает. Своих денег однозначно стоит!

Сергей (Audi 100, 195/65R14):
Обалденная резина Kumho Solus KH17. Такое торможение на сухом асфальте я встречал только на сликах, на мокром лучше всяких похвал. Когда нажимаю тормоз смотрю в зеркало, торможу за два раза, чтобы сзади машины начали тормозить, потом дотормаживаю. Тормозные механизмы перегреваются когда есть настроение. Пассажиры при резком торможении висят на ремнях, стараюсь всех пристегивать. Да она изнашивается, потому что РАБОТАЕТ и делает это отлично. Я лучше в пять раз чаще резину буду менять, чем потеряю ту уверенность которую она мне дала. Купил второй раз. До этого ездил на покрышках разных марок, искал хорошее поведение на мокрой дороге, и нашел, молодцы корейцы из KUMHO.

Сергей (ВАЗ 2110, 175/65 R14):
Отъездил на этой резине два сезона. Общий пробег составил примерно 35000 км. ну что сказать? Спорный вариант. Изначально из четырёх покрышек на двух после шиномонтажа обнаружил небольшие \\\"шишки\\\" ближе к протектору. Обратился с претензией к продавцу, они сделали экспертизу. Экспертиза выдала заключение, что это допустимые вздутия обусловленные нахлёстом шва корда. Так то фигня полная. Ибо в месте шва корда покрышка меньше растягивается при накачивании и образуется не вздутие, а наоборот как бы впадина. Откуда знаю? А не первый комплект покрышек исходил. Ну да спорить с экспертизой было возможно, но довольно хлопотно. Решил посмотреть на развитие событий и поведение резины. В итоге, именно на этих двух покрышках появились грыжи величиной с детский кулак. При чём без объективных на то причин. Я конечно езжу быстро, но в глубокие ямы стараюсь не влетать. Благодаря мягкости состава резины покрышек, они очень хорошо держат дорогу на прямой, в поворотах и при торможении. Торможение, это вообще нечто. Как ни старался, не смог с новья эти покрышки до юза довезти. Хотя машина и не крутая (ВАЗ 2110), но с тормозами у меня всегда полный порядок. Благодаря такой хваткости, не раз удавалось успешно оттормаживаться в экстренных ситуациях. Но есть и обратная сторона, очень быстро снашивается протектор. Причём есть ощущение, что по мере его износа, скорость износа снижается. Возможно, состав покрышек неоднороден. Может поэтому отбалансировать эти покрышки маленькими грузиками не удалось. Но надо отдать должное. Проверка балансировки колёс каждые 10000 км показала, что она собственно не требуется. Износ идёт очень равномерно.

Антон (lancer x, 205\60\16):
До этого момента всегда искал,старался покупать известную брэндовую резину,дорогие модели,но честно сказать везде есть свои недостатки ( то шумная,то жесткая),а тут зашел на сайт и решил рискнуть,хоть до этого не доверял корейцам.Сказать честно я приятно был удивлен,тем как делает резину Южная Корея.Вот уже буду брать третий комплект.Цена-качество,я доволен.

дмитрий (ваз 21124, 185/60/14):
до них катался на мишлене которые выкинул все в шишках, Kumho Solus KH17 лучше !!!!!!!