Ольга (ПЕЖО 4007, 255/55/18):
шина ужасная для меня. до этого была родная Бриджстоун.
шина на ровном месте лопнула сбоку колеса. словно порез. но я была на дороге, никаких бордюров и прочего (левое заднее колесо)
в дождь дорогу держит хорошо, но едет жестко. (до этого на всех кочках мягче гла).
короче резиной не очень довольна, сейчас поменяю порванное колесо, и если еще порвет, выкину и куплю Брижстоун снова (на нем, кстати, отъездила почти 40 тысяч)
ВЛАДИМИР (VOLVOXC90, 235/60R18):
Согласен со многими резина очень шумная,но это болезнь NOKIAN ,был печальный опыт езды на Nokian правда тогда был ФОРД МОНДЕО гул стаял очень приличный, зимний шипованный ГУДИЯР был и то тише, И на трассе после 120 плохо держит дорогу.Штатный стоял КОНТИК супер резина не было никаких проблем но за 2 года плотной эксплуатации стёрся пришлось искать замену , купился на дешевизну а как известно скупой платит дважды.Имя раскрутили а качество .... Итог это ни как не премиум .
Андрей (HAKKA Z SUV, 255/50/19):
Езжу на ML350. До этого стояла Мишлен Диамарис. Очень комфортная и на самом деле тихая оказалась шина Nokian Hakka Z SUV. Валерий тут заметил какую-то шумность. Тут дело,скорее всего, в автомобиле, а не в шине. Точнее сказать, в шумоизоляции авто. У самого был СХ-7.Отъездил 4 меяца и продал нафиг. У Мазды, что на летней, что на зимней-хоть уши затыкай. И зря Валерий поставил размер шире, Мазда итак бензина жрет, как 5-ти литровый америкос, а теперь и подавно станет. У всех японцев, шумка-это болячка, разве что, кроме Lexus, статус видимо не позволяет. Ну да ладно. разговор тут о шине. а не о машине. Отъездил пока 4000км. Испытывал и на трассе, и по горному серпантину, и по городу. В поворотах цепко держит заданный курс. Управляемость 100 баллов. Но по горам скорость то небольшая, до сотки. А вот по прямой проигрывает Мишлену. Плавает немного по сторонам. Но это на скорости за 140. Такое ощущение.что протектор глубиной см 3!!! По городу вообще суппер. Мелкие неровности, стыки асфальта сглатывает незаметно, причем на болшем давлении в шинах, чем у Мишлена. По грязи не пробовал. Глядя на рисунок протектора, разумному человеку, думаю, в голову не придет лезть в бездорожный экстрим. Короче, тому, кто 80% времени передвигается по городу, а на трассе не идет на мировой рекорд, рекомендую. Не пожалеете.
Валерий (Мазда CX7, 255/55R18):
Установил на Мазду СХ7 вместо штатной Бриджстоун Туранза 235/60R18.
Поменял только из эстетических соображений.
Нокия оказалась покомфортней но чуть пошумней.
Главное достоинство невысокая цена.
Тут уважаемый радуется Континенталем.
Братик мой на Вольве XC60 по Москве за ровно за год, проехав всего 10 000 км. пропорол 2 колеса и оба на списание.
Эта xc 60 В ШТАТНОЙ КОПЛЕКТАЦИИ идет с континенталем.
Константин (Туарег, 255/55 R18 109W):
Обулся, поехал - супер, но в пятый день эксплуатации пробой шины, диаметр 1.5 см., прямо посреди протектора и не во впадине, а на шашке в самом толстом месте, на арматуру не наезжал, пробой на чистом и хорошем асфальте на 100 км/ч, машина выручила... Позже, пробил еще один балон, также на в пустяковой ситуации, там где ни кто не пробивал, потом у диллеров выяснил статистику, резина слабая для тяжелых джипов, очень много нареканий именно по прочности, сейчас езжу на Continental и не знаю проблем, ни каких пробоев... и такая же истоия не только у меня... с этими шинами.
