Тест нешипованных зимних шин 235/40 R18 от издания Sport Auto, 2019 год
Перед зимним сезоном 2019/2020 эксперты немецкого журнала Sport Auto провели независимое испытание шести комплектов зимних шин от известных мировых производителей. Для тестирования были выбраны покрышки популярного типоразмера 235/40 R18, который используется во многих моделях средне- и полноразмерных автомобилей, включая кроссоверы, внедорожники, спорткары, универсалы и др.
Чтобы разнообразить тест и получить более интересные результаты, специалисты добавили к основным шести участницам еще два дополнительных комплекта: всесезонные покрышки Bridgestone Weather Control A005 и летние Continental SportContact 6. Это было сделано, чтобы наглядно показать разницу между шинами разной сезонности.
Какие испытания вошли в тест
Как и в большинстве шинных тестов, эксперты оценивали поведение зимних покрышек на трех основных типах покрытий: сухом асфальте, влажной дороге и заснеженном треке. На мокром покрытии специалисты анализировали стойкость шин к аквапланированию, оценивали их управляемость и боковую устойчивость, замеряли тормозной путь. На сухой дороге помимо тормозных характеристик и управляемости эксперты анализировали два дополнительных показателя: топливную эффективность и уровень шумности. В испытаниях на снегу проверялись тормозные и тяговые качества шин, а также эффективность управления. С подробными результатами можно ознакомиться ниже.
Итоги тестирования
|
|
+ Победительница теста. Продемонстрировала лучшие характеристики на всех типах дорожных покрытий. + Отличилась сбалансированными показателями топливной экономичности и акустического комфорта. + Лучшие ездовые характеристики на влажной дороге, на одном уровне с моделью Vredestein Wintrac Pro. - Не самые высокие баллы в испытаниях на управляемость и маневренность при езде по сухой дороге. Общий результат: 9,0 баллов. Настоятельно рекомендуется. |
|
|
Vredestein Wintrac Pro |
|
+ Максимальные баллы в 4 из 5 испытаний, проводившихся на мокрой поверхности. + Самые лучшие ездовые характеристики на сухой дороге, в сравнении с остальными пятью участницами теста. + Неплохая динамика на заснеженном треке. Лучший балл за управляемость и скоростное маневрирование. - Достаточно высокая сопротивляемость качению, повышенный расход топлива при движении. Общий результат: 8,7 баллов. Настоятельно рекомендуется. |
|
|
+ Хорошие тягово-сцепные, тормозные и динамические показатели на рыхлом снегу. В каждом из "снежных" испытаний модель получала не менее 8 баллов из 10. + Четкое и предсказуемое поведение шины на влажной асфальтированной поверхности. Отличная динамика и стойкость к аквапланированию. + Достойные результаты испытаний на сухой дороге. По 8 баллов в каждом заезде. + Приемлемый уровень акустических шумов. - Не самая экономичная модель среди участниц теста. Незначительно ухудшает накат колес, что приводит к повышенному расходу топлива. Общий результат: 8,4 балла. Настоятельно рекомендуется. |
|
|
|
+ Высокие оценки за тяговое усилие на снежном покрытии, достаточно быстрое прохождение кольцевого трека управляемости. + Отличная боковая устойчивость автомобиля при движении по мокрому асфальту. + Превосходная динамика машины при выполнении скоростного маневра "переставка" на чистом асфальтированном покрытии. + Достаточно тихие шины, не создают дискомфорта при езде с опущенными боковыми стеклами. - Средняя оценка за топливную экономичность. - Стойкость к поперечному аквапланированию оставляет желать лучшего. Общий результат: 7,8 баллов. Рекомендуется. |
|
|
|
+ Качественная японская шина со сбалансированными характеристиками. Достойно ведет себя в испытаниях на сухой дороге. + Отмечен неплохой результат во время скоростного заезда на кольцевом треке управляемости. + Акустический комфорт находится на приемлемом уровне - 7 баллов из 10. + Хороший тормозной эффект и стойкость к аквапланированию на влажном асфальте. - Низкая оценка за тяговое усилие на снегу. - Посредственные характеристики топливной эффективности. Общий результат: 6,9 баллов. Все еще рекомендуется. |
|
|
Falken Eurowinter HS01 |
|
+ Одни из лучших характеристик в испытаниях на снегу. Оценки - наравне с лидером теста, моделью Continental WinterContact TS 850 P. + Высший балл за устойчивость к поперечному аквапланированию. + Вполне приемлемая управляемость и эффективность торможения на сухой дороге. + Уровень внешних шумов не превышает допустимых значений. - Наряду с моделью Vredestein Wintrac Pro, шина имеет высокий уровень сопротивления качению. Общий результат: 6,6 баллов. Все еще рекомендуется. |
Дополнительные участницы
Всесезонка Bridgestone получила общий балл 8,2, что соответствует 4 месту в финальном рейтинге. Такая резина по многим параметрам превзошла все зимние модели в испытаниях на сухой и мокрой дороге. Но в "снежных" тестах данная участница получила обильную критику от специалистов Auto Sport.
Летняя модель Continental ContiSportContact 6, в свою очередь, оказалась абсолютно бесполезной на снегу. Это вполне ожидаемо, учитывая ее основное предназначение. На влажном покрытии летняя резина показала более высокие результаты, сравнимые со всесезонной моделью. На сухом же асфальте модель SportContact 6 безоговорочно превзошла всех участниц теста.