Michelin Anakee 3 моторезина

Мотоциклетные шины Мишлен Анаки 3 – отличный выбор для байкеров, занимающихся мотоспортом на любительском, профессиональном или полупрофессиональном уровне. Эти покрышки подойдут для мотоциклистов с разным опытом и водительскими навыками. Начинающих байкеров они порадуют точными и четкими реакциями на повороты руля, устойчивостью при большом крене, мягкостью и плавностью хода. Опытные и требовательные мотоциклисты будут впечатлены великолепными сцепными характеристиками мотошин Michelin Anakee 3, высоким качеством резиновой смеси и превосходной производительностью при больших нагрузках.

Дизайн передних и задних шин

Обе версии мотоциклетных покрышек Michelin Anakee 3 (с маркировками Rear и Front) имеют схожую структуру рабочих поверхностей. На их протекторах присутствуют поперечные дренажно-сцепные канавки, которые располагаются в шахматном порядке. Они служат не только для вывода влаги из контактной зоны, но и для усиленного сцепления с дорожным полотном. Прорези на протекторе имеют острые грани, которые позволяют мотошинам лучше взаимодействовать с асфальтом при динамичном и агрессивном вождении - например, во время гоночных заездов.

Особенности резины

В спортивных мотошинах серии Анаке 3 используются резиновые смеси с различными свойствами и составом. Контраст между двумя видами компаундов особенно заметен в широкопрофильных покрышках, предназначенных для задних колес. Их центральные участки производятся из материала с повышенной концентрацией силики. Это вещество, которое производят на основе кремния, обеспечивает низкое сопротивление качению. Данная характеристика способствует экономии топлива и имеет большое значение для байкеров, которые чаще используют двухколесный транспорт для путешествий и повседневных поездок, а не для спортивных целей.

Плечевые зоны мотошин имеют увеличенное содержание углерода. За счет этого компонента они обладают улучшенными сцепными характеристиками, что позволяет безопасно передвигаться по кольцевым дорогам и входить в крутые повороты, в которых байк движется под наклоном к дорожному полотну. В таких условиях пятно контакта имеет минимальную площадь, поэтому малейшая нехватка сцепных свойств может привести к падению мотоцикла. Углеродистые вещества, которые содержатся в резине, усиливают трение между шинами и асфальтом при большом угле крена, благодаря чему вероятность аварий сводится к минимуму.

Синонимы: Мишлен Анаки 3.