Nokian Tyres Hakkapeliitta 10

Nokian Hakkapeliitta 10

Шины Нокиан Хакка 10, которые были анонсированы к зимнему сезону 2021/2022, воплотили в себе последние технологические наработки финской компании. Специалисты, работавшие над созданием модели, позаботились не только о сцепных характеристиках покрышек, но и другим, не менее важным свойствам: комфортности езды, уровню шумности и энергоэффективности. В десятой версии одноименных автошин используется улучшенная система двойной ошиповки, благодаря чему удалось значительно повысить производительность на ледяных, заснеженных и других покрытиях.

Технология Silent Drive

Внутри шины, под нижними слоями протектора, расположен специальный шумоизоляционный материал. Мягкая и эластичная прослойка предназначена для гашения акустических колебаний, которые возникают во время качения колес. Аналогичные технологии уже не впервые используются ведущими мировыми производителями автомобильных покрышек, похожие решения применяются в некоторых моделях Pirelli, Continental и других брендов. Но в зимних шинах Nokian Hakkapeliitta 10 использован фирменный шумопоглощающий материал, который значительно отличается по свойствам и характеристикам от аналогов.

Два типа шипов

Металлические шипы противоскольжения, которые устанавливаются в центральных и плечевых зонах, имеют принципиально разную конструкцию. Они отличаются по толщине фланцев, геометрической форме наконечников, высоте их расположения над плоскостью протектора. Шипы, установленные на плечевых ребрах, эффективнее работают при маневрировании и езде по криволинейным траекториям. Ошиповка центральных блоков, в свою очередь, предназначена для сокращения тормозного пути и защиты от пробуксовок. Количество шипов в зимних шинах серии Hakkapeliitta 10 зависит от типоразмера, в некоторых модификациях покрышек этот показатель достигает 200-250 штук.

Разработчикам финских покрышек Хакка 10 удалось добиться значительного снижения шумности и амплитуды вибраций за счет двух факторов. Во-первых, одновременно с увеличением количества шипов были уменьшены размеры их наконечников. За счет этого уменьшилась площадь их соприкосновения с дорогой, от которой напрямую зависит шумность колес. Во-вторых, металлические элементы способны углубляться в резиновые блоки при езде по чистому асфальту. При движении по снегу и льду они сильнее выступают за пределы протектора (за счет изменения твердости покрытия) и лучше цепляются за скользкие поверхности.

Синонимы: Нокиан Хакапелита 10, Нокиан Хакка 10, Нокиан Хаккапелиитта 10.