Тест летних шин: во что «обуться» в новом сезоне?

11 различных моделей покрышек прошли наши испытания

Новый тест летних шин популярной размерности 185/60 R14 позволит Вам, уважаемые читатели, найти ответ на постепенно начинающий волновать вопрос: «Какие покрышки лучше всего подойдут на предстоящий сезон?».

Подробнее о победителе

Примечательно, что почти половина испытуемых моделей – это новинки шинного рынка. Однако на первом месте у нас «старые добрые» ContiPremiumContact 2 от компании Continental. Правда, эти покрышки были серьёзно доработаны в прошлом году. Они наконец-то обрели лёгкость качения, не потеряв ни йоты в эффективности торможения, как на сухом, так и на влажном асфальтовом покрытии. Такой результат был достигнут за счёт изменения состава резины протектора.

Призёры

На 2-ом месте с почти минимальным отставанием обосновались покрышки Hakka Green от финской фирмы Nokian. К слову, соотношение цены и качества у этой резины по сравнению с лидером на порядок выше (2,79 против коэффициента в 2,99 у Continental).

Новые покрышки летние от Pirelli «взяли бронзу». Итальянский производитель уверенно наступает как на летнем, так на зимнем фронтах, в очередной раз доказывая, что шины родом из Италии отлично ведут себя не только в условиях тёплого климата. Помимо прочего, среди первой тройки у «итальянцев» наиболее предпочтительное соотношение между ценой и качеством – 2,61.

И далее по нисходящей

Кстати, «резина-ветеран» Proxes T1R от Toyo, выступающая вне зачёта, отстала совсем немного от бронзового призёра в лице Cinturato P1.

Четвёртый результат показали шины Energy Saver от производителя Michelin. Они набрали более 900 баллов, а согласно нашей классификации, всё модели, набравшие больше 900 очков, являются очень хорошей резиной.

Рядом с этой 900-балловой планкой расположились Bridgestone со своими шинами Turanza. Совсем недалеко от них находятся творения компании Hankook.

На седьмом месте идут покрышки летние Brillantis 2 от фирмы Barum (877 баллов). Они могут похвастаться неплохим соотношением между стоимостью и качеством – 2,51.

Аутсайдеры теста

Далее идут Sport 2 от Cordiant c результатом в 853 балла. Девятые – A.Drive. Время берёт своё, и эти покрышки могут конкурировать с резиной весьма сомнительного качества в лице Euro 129 от отечественного производителя Kama и Premiorri Solazo. Правда, у последнего испытуемого самое лучше отношение между качеством и ценой – 2,38.
О каждой покрышке замолвим словечко…

Итак, наш тест летних покрышек дал свои результаты, позволив расставить испытанные образцы резины на своё место и отметить их главные плюсы и минусы. Давай поговорим о каждой шине отдельно. Начнём с последнего места.

 

11 место
Premiorri Solazo
Место производства Украина
Вид рисунка протектора Направленный
Показатель твёрдости по Шору 67/69 ед
Показатель глубины протекторного рисунка 7,2-7,4 мм
Масса покрышки 7,4 кг
Ориентировочная стоимость 2 тыс. руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,38

Характерные особенности

  1. Покрышки стали производить в 2010-ом. В этом же году они стали доступны на отечественном рынке.
  2. Резина Solazo весьма посредственно тормозит как на мокрой, так и на сухой дороге.
  3. Заданный водителем курс они держат неплохо, однако очень трудно корректировать движение из-за «пустого руля».
  4. Резкими движениями менять траекторию не следует. Лучше всего с такой «обувью» затормозить до полной остановки. Скорость и время выполнения переставки очень низкая, так как ограничена солидным сносом на входе в поворот, а также заносом на выходе из поворота. Управлять автомобилем в таких шинах сложно из-за значительных задержек в реакциях.
  5. На мокрой дороге водитель с такой резиной будет чувствовать себя неуверенно. Безопасная скорость езды значительно снижается. Этот показатель ограничен из-за возможности глубокого заноса.
  6. В плане издаваемого шума эти покрышки ужасны. Solazo сильно гудят и вибрируют на небольших выбоинах и неровностях.
  7. Не оказывают негативного влияния на расход топлива в городском цикле.
  8. По грунтовке движутся средне.

Плюсы:

  • Явных преимуществ не отмечено.

Минусы:

  • Плохие сцепные характеристики.
  • Отвратительно «управляются».
  • Ужасный уровень комфорта.

Итог – 840 баллов (Подойдут для размеренной езды на хороших асфальтированных дорогах)

 

10 место
Kama Euro 129
Место производства Россия
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 74/76 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 6,1-6,9 мм
Масса покрышки 7,4 кг
Ориентировочная стоимость 2100 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,50

Характерные особенности

  1. Дебют этой резины состоялся в 2008-ом. В России шины появились только в 2009 году.
  2. Плохо тормозят на сухом треке, ужасно – на мокрой дороге. Хуже в последнем виде испытаний себя показали только японские Yokohama.
  3. На шоссе автомобиль, обутый в эту резину, постоянно «плавает» из одной стороны в другую. В общем, шины требуют постоянного контроля и «подруливания».
  4. Резко маневрировать на Euro 129 очень опасно, так как попытка исправления траектории может привести к сильнейшему заносу.
  5. На мокрой дороге управляемость также нельзя назвать простой и понятной.
  6. Сильно гудят в диапазоне скорости 45-80 км/ч. Очень часто озвучивают неровности и колдобины. Заставляют кузов неприятно вздрагивать на небольших выбоинах.
  7. Повышают расход топлива.
  8. По грунтовке движутся достаточно уверенно, но, как говорится, без откровений.

Плюсы:

  • Явных преимуществ не отмечено.

Минусы:

  • Сложная управляемость.
  • Слабые сцепные свойства.
  • Повышают расход топлива.
  • Невысокие показатели комфорта.

Итог – 841 балл (Приемлемы для неторопливых поездок по хорошим трассам, не боятся грунтовых дорог)

 

9 место
Yokohama A.Drive
Место производства Филиппины
Вид рисунка протектора Симметричный
Показатель твёрдости по Шору 67/68 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 7,3-7,7 мм
Масса покрышки 7,1 кг
Ориентировочная стоимость 2200 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,60

Характерные особенности

  1. Самые «старые» участники нашего теста. Производятся уже 7 лет. В России продаются с переменным успехом с 2007-го.
  2. Слабо тормозят на сухом треке. На мокрой трассе уступают лидеру целых 5 метров.
  3. На высоких скоростях вполне приемлемо держат прямую, но комфортно перестраиваться сильно мешают задержки в реакциях.
  4. В общих чертах автомобиль ведёт себя послушно, но лишь до начала скольжений. При них будет обеспечен либо сильный снос при входе в поворот, либо занос на выходе.
  5. Неуверенно движутся по мокрой дороге. Асфальт становится очень скользким, и автомобиль постоянно норовит сорваться с траектории и развернуться на 180 градусов.
  6. По уровню шума претензий нет. Однако с резиной Yokohama очень жёстко чувствуются мелкие неровности.
  7. Вполне экономичны в городском цикле. На трассах за городом – средние показатели.
  8. Уверенное движение по грунтовке.

Плюсы:

  • Низкий расход горючего до 60 км/ч.
  • Не шумят.
  • На средней скорости позволяют выполнять экстремальные манёвры.

Минусы:

  • Сложно управлять.
  • Проблемы на сыром асфальте.
  • Плохие тормозные качества на каждом из видов покрытий.

Итог – 843 балла (Вполне приемлемы для города и дальних переездов. Лучше всего раскрывают свой потенциал на сухом асфальте)

 

8 место
Cordiant Sport 2 PS-501
Место производства Россия
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 69/70 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 7,7-7,9 мм
Масса покрышки 7,3 кг
Ориентировочная стоимость 2100 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,46

Характерные особенности

  1. Шины продаются с позапрошлого года. В 2011-ом были серьёзно доработаны. В частности были изменены состав смеси и непосредственно конструкция.
  2. На сухом покрытии у этой резины самые худшие тормозные свойства. В свою очередь, на мокром покрытии приближаются к «середнячкам».
  3. Хорошо держат траекторию Реакции на корректировку без промедлений, чёткие и понятные.
  4. При резком маневрировании на сухой трассе следует мягко работать рулём, однако избежать заноса будет очень и очень трудно.
  5. На мокром покрытии имеет место отстреливающий занос.
  6. Шумят. Слышен шелест. При скорости более 30 км/ч он превращается в гул. Автомобиль потряхивает на малых и средних неровностях.
  7. При движении в городе расход топлива можно назвать средним. При режиме движения свыше 90 км/ч он возрастает.
  8. На грунтовке резина ведёт себя приемлемо.

Плюсы:

  • Неплохая скорость выполнения экстремальных манёвров на авто.

Минусы:

  • Очень шумные.
  • Слабоваты тормозные качества на сухой поверхности.
  • Сложнейшая управляемость при резких манёврах.

Итог – 853 балла (Сгодятся для города и поездок за городом) 

 

7 место
Barum Brilliants 2
Место производства Чехия
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 65/64 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 8,0-8,1 мм
Масса покрышки 6,6 кг
Ориентировочная стоимость 2200 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,51

Характерные особенности

  1. Производят с 2008-го. Состав покрышек был изменён в 2010 году. На территории РФ стали продавать с весны 2011-го.
  2. Как и вышеупомянутые шины от Cordiant, Brilliants 2 из рук вон плохо тормозят на сухой трассе, а на мокрой – средние результаты.
  3. Чётко держат курс. Замечаний нет.
  4. Резко менять направление движения не стоит. К рулю претензий нет, однако само поведение транспортного средства вызывает нарекания. К примеру, авто норовит сорваться с траектории ещё в самом начале манёвра.
  5. На сырой дороге чем-то напоминают покрышки Kama. Плохо управляются.
  6. Комфортны. Неплохо катятся по дорожному полотну любого качества. Гасят малые и средние дефекты дороги.
  7. Экономичны при любой скорости движения.
  8. Ведут себя неуверенно на грунтовке.

Плюсы:

  • Хорошо держат дорогу.
  • Высокие показатели комфорта.
  • Бережливо относятся к топливу.

Минусы:

  • Сложная управляемость при резких манёврах.
  • Плохо тормозят на сухой дороге.

Итог – 877 баллов (Лучше всего подойдут для загородных поездок)

 

6 место
Hankook Kinergy Eco K425
Место производства Венгрия
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 67/66 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 7,3-7,6 мм
Масса покрышки 7,6 кг
Ориентировочная стоимость 2200 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,46

Характерные особенности

  1. Новинка отечественного рынка.
  2. В испытаниях на торможение были хороши. На сухой трассе – 4-ый результат. На мокрой стали третьими (даже лучшем, чем у «внеконкурсных» более широких Toyo).
  3. Хорошо корректировать движение автомобиля мешают запаздывающие реакции рулевого колеса.
  4. На сухом асфальте будет обеспечен занос, если водитель пожелает экстремально маневрировать на скорости выше средней. Также раздражают немалые углы поворота руля. Из-за этого необходимо уметь чётко маневрировать с опережением.
  5. Управление простое и понятное на мокрой дороге. Однако «болезни» (возможный занос и повышенные углы на руле) сухого покрытия, похоже, неизлечимы для этих шин.
  6. Жёсткие на каждом из видов покрытии. Шумят.
  7. Стоит похвалить за экономичность в городском цикле. За городом – средние показатели.
  8. Грунтовка противопоказана.

Плюсы:

  • Отменные тормозные свойства.
  • Выполнять экстремальные манёвры можно на высоких скоростях, не боясь за свою жизнь.

Минусы:

  • Низкий показатель комфорта.
  • Сложно управлять на сухом асфальте.

Итог – 895 баллов (Неплохая «обувь» для города и загородных поездок. Однако обязательное условие – дороги хорошего качества)

 

5 место
Bridgestone Turanza ER300
Место производства Япония
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 65/64 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 7,7-8,1 мм
Масса покрышки 7,4 кг
Ориентировочная стоимость 2550 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,85

Характерные особенности

  1. Продаются в России с 2008-го.
  2. На сухой трассе тормозят неубедительно. Результаты хуже средних. Однако по торможению на мокрой трассе делят 4-5 места с Toyo.
  3. Курсовая устойчивость на уровне. Фактически не к чему придраться. Однако при плавной смене полосы движения немного досаждает небольшое «подруливание» у задней оси.
  4. Крутить руль лучше аккуратно. Шины не терпят резкого обращения. Рывки противопоказаны, так как вызывают снос передней части авто и, соответственно, потерю траектории. Немного раздражают возрастающие углы поворота руля.
  5. Уровень комфорта – их слабое место. Сильно шумят при поездке в городе. Мелкие неровности, дорожные заплатки и выбоины передаются на кузов.
  6. Повышают расход топлива.
  7. Ездить по грунтовке можно, но не нужно.

Плюсы:

  • Хорошая управляемость на мокрой трассе.
  • Неплохо тормозят.

Минусы:

  • Далеко не самые комфортные шины.
  • Неэкономичны.

Итог – 869 баллов (Подойдут как для городских поездок, так и для путешествий по загородным трассам с хорошим покрытием)

 

4 место
Michelin Energy Saver
Место производства Россия
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 65/65 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 7,7-7,8 мм
Масса покрышки 6,6 кг
Ориентировочная стоимость 2650 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,93

Характерные особенности

  1. Выпускают с 2008-го. Модель шины одна, никаких модернизаций не было.
  2. Средне тормозят и на сухом, и на влажном покрытии.
  3. Неплохая курсовая устойчивость.
  4. Средняя скорость перестраивания на сухом асфальте. Этот показатель ограничен небольшим заносом. Их главная особенность, что они ведут себя очень послушно, если водитель будет плавно крутить баранку.
  5. На мокрой трассе скорость немного снижается, а также занос становится слегка глубже. Однако это нельзя назвать ощутимой разницей по сравнению с сухим покрытием.
  6. Шины катятся, не издавая лишнего шума. Правда, с ними довольно жёстко чувствуются небольшие неровности на дорожном полотне.
  7. Экономичны при любом режиме скорости. В свою очередь, Pirelli, Barum, Continental и Nokian со своей продукцией почти им не уступают.
  8. На грунтовке хороши.

Плюсы:

  • Экономичные.
  • Стабильная управляемость на каждом из покрытий.
  • Отличная курсовая устойчивость.
  • Издают мало шума.

Минусы:

  • Недостатки в плавности хода.
  • Небольшие нарекания вызывает управляемость при экстремальных манёврах.

Итог – 904 балла (Экономичны, комфортны и стабильны. В общем, добротная летняя «обувь» на новый сезон)

 

Вне конкурса
Toyo Proxes T1R
Место производства Япония
Вид рисунка протектора Направленный
Показатель твёрдости по Шору 65/63 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 8,0-8,3 мм
Масса покрышки 7,5 кг
Ориентировочная стоимость 3600 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 3,96

Характерные особенности

  1. На отечественном рынке появились впервые в 2005-ом.
  2. Тормозные характеристики заслуживают лестных слов. Лучше тормозят на сухой дороге только покрышки Continental. Правда, в испытаниях на мокрой трассе занимают только четвёртое место.
  3. Мгновенный отклик на руль. Лучше всех держат траекторию на высокой скорости.
  4. При выполнении сложных манёвров на резине Toyo не стоит волноваться. Реакции на повороты рулевого колеса очень чёткие, что делает поведение автомобиля интуитивно понятным.
  5. На влажном покрытии поведение машины при манёврах чуть размываются, а углы рулевого колеса становятся больше.
  6. Немного жестковаты. Передают мелкие неровности, но не вибрацию. Любят «шуршать» протектором. Пик громкости – от 40 до 70 км/ч.
  7. Разумеется, повышенное потребление топлива, так как это закономерно для широких покрышек.
  8. Можно ездить по грунтовке.

Плюсы:

  • Великолепные тормозные свойства на сухом треке.
  • Хорошо держат заданный курс.

Минусы:

  • Повышают расход топлива.
  • Претензии к излишней шумливости.
  • Управляемость при экстремальных манёврах могла быть и получше.

Итог – 910 баллов (Хорошие шины для любых режимов движения)

 

3 место
Pirelli Cinturato P1
Место производства Турция
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 67/66 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 7,6-7,9 мм
Масса покрышки 7,4 кг
Ориентировочная стоимость 2400 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,61

Характерные особенности

  1. Новинка отечественного рынка.
  2. На мокрой трассе в тестах на торможение заняли шестое место, а на сухом асфальте – третье.
  3. При плавной смене полосы движения слегка подруливает задняя часть авто. Это значительно усложняет жизнь водителю, так как ему постоянно приходится находиться в напряжении, чтобы чётко проводить манёвры.
  4. Лучшие в тесте на экстренное маневрирование. Руль становится очень понятным, а с лёгким заносом, возникающим на выходе из поворота, даже не нужно бороться.
  5. На влажной дороге реакции машины на экстренные манипуляции с рулём очень чёткие, как и на сухой поверхности.
  6. Катятся почти бесшумно, но немного встряхивают авто на неровностях.
  7. Бережно относятся к топливу в любом режиме движения.
  8. По грунтовке движутся средне.

Плюсы:

  • Хороший уровень расхода горючего.
  • Отлично управляются.
  • Тормозные качества на сухой трассе очень хороши.
  • Лучшие при экстренных манёврах.

Минусы:

  • Плавность хода оставляет желать лучшего.
  • Не очень хорошо держат траекторию.

Итог – 919 баллов (Покажут себя во всей красе на городских и пригородных дорогах хорошего качества)

 

2 место
Nokian Hakka Green
Место производства Россия
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 69/68 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 7,6-7,8 мм
Масса покрышки 6,9 кг
Ориентировочная стоимость 2600 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,79

Характерные особенности

  1. Продаются у нас с 2011 года.
  2. Тормозные качества покрышек оставляют их на 5-ом месте в нашем рейтинге. В свою очередь, испытания на мокрой трассе сделали их серебряным призёром.
  3. Чётко реагируют на руль. Неплохая курсовая устойчивость.
  4. Сложные манёвры на сухой поверхности можно выполнять даже на высоких скоростях. Правда, нужно считаться с мягким заносом. Поведение рулевого колеса очень понятно, и автомобиль мгновенного на него реагирует.
  5. На влажной трассе скорость переставки такая же высокая. Также вновь стоит отметить, очень точный руль.
  6. Бесшумно катятся, но все стыки и неровности дорожного полотна передаются на кузов очень отчётливо.
  7. Экономят топливо. Одни из самых лучших в этих тестах.
  8. Для поездки по грунтовке подойдут.

Итог – 932 балла (Это отличные шины, сочетающие в себе топливную экономичность, стабильное поведение и хорошие тормозные свойства)

 

1 место
Continental ContiPremiumContact 2
Место производства Португалия
Вид рисунка протектора Асимметричный
Показатель твёрдости по Шору 74/73 ед.
Показатель глубины протекторного рисунка 8,0-8,6 мм
Масса покрышки 7,0 кг
Ориентировочная стоимость 2800 руб.
Соотношение между качеством и стоимостью 2,99

Характерные особенности

  1. Шины выпускаются с 2008-го. Последний раз их серьёзно дорабатывали год назад.
  2. Лучшие в тестах на торможение что на сухом, что на асфальте после дождя.
  3. Слегка запаздывает реакция автомобиля на положение руля.
  4. Совершенно не боятся экстремальных поворотов и прочих манёвров на высокой скорости. Поведение автомобиля очень понятно, а его реакции чёткие. Одна важная особенность этой резины. Дело в том, что по мере прогрева её поведение улучшается.
  5. На мокрой дороге эти шины в экстренных ситуациях не подведут водителя.
  6. К плавности хода не придерёшься. Очень комфортные шины. Издают лишь лёгкий шелест при езде.
  7. Экономно относятся к горючему в любых режимах движения.
  8. Можно ездить по грунтовке.

Плюсы:

  • Великолепные тормозные качества.
  • Экономят горючее.
  • Хороший уровень комфорта.

Минусы:

  • Слабое место шин - это курсовая устойчивость и управляемость на влажной дороге.

Итог – 935 баллов (Пожалуй, лучшие шины на лето. Комфортные, вполне доступные по цене, экономят топливо и могут похвастаться отменными тормозными свойствами)

Большое спасибо за внимание!


Protected by Copyscape DMCA Takedown Notice Infringement Search Tool