Комментарий: Катаю резину Кама И-511 175/80 R16 88Q шипованная с декабря 2023 года на автомобиле Нива 21213. Положительные эмоции : - на сплошном гололёде (каток на асфальте) машину никуда не уводит при резком торможении, в занос не уходит. При старте с места на сплошном льду на поверхности с углом наклона примерно 40 градусов груженная с лодкой на крыше на пониженной с блоком межосевого дифференциала пошла без малейшего намека на скольжение. Глазам не поверил, но это факт. - На трассе подвеска легко переносит ямки, не пробивается до конца при давлении 1,9 - 2,1 бар. - при движении по мокрой грунтовой твердо накатанной дороге не соскальзывает в колею. Идёт как будто на коньках по заданной мною траектории. - Скоростные показатели лучше, разгоняется динамичные чем на резине 205/70 16. Из отрицательных эмоций: - на рыхлой грязи, рыхлом снегу проваливается глубже чем резина 205/70 16. Не знаю, хорошо это или плохо. Мне трудно судить, потому что ни разу пока нигде не застрял. Проваливался в рыхлый снег мордой по самые фары в ямы и ничего!!!! Включаю заднюю на пониженной с блоком и в раскачку с первой попытки Нивка меня вывозит на ровное место.

Комментарий: Камеры в комплекте идут с большими сосками, не под стандартный бескамерный диск, имейте ввиду. Плюсы: проходимость по целине гораздо лучше, чем у шип.Камы Флейм, легче разогнать, тормозит очень хорошо. Классно входит в повороты 90° на грунтовке: там где летом на летней (к-156) по утрамбованному песку жопу машины уносит при нажатии на газ на 3п на 30-40км/ч, И-511 зимой по каше в тех же условиях входит без какого-либо заноса, был в шоке от этого Минусы: на трассе выше 90км/ч начинает рыпаться, скакать вправо-влево, но это все контролируемо; если едете по грунтовке с небольшой снежной колеёй, с большой вероятностью в ней окажетесь, откуда будет сложно выбраться, КФ лучше вела себя в этом случае Итог: если эксплуатация по городу и трассе, вариант так себе, но если часто съезжает на начищенные грунтовки, или вовсе скачет зимой по полям, то однозначно стоит брать P.s. 2 колеса установлены без камер, ничего не спускает

Комментарий: Шипованные шины с камерой такого размера на Ниве при давлении 2,2 бар не пробивают подвеску на ямках, в чем был очень приятно удивлен. В грязи на твердой дороге не скользит влево/вправо и не соскальзывает в колею. На полном гололеде (сплошной лед как на катке) ведет себя так как будто гололеда нет вообще. Разгонял машину и тормозил - никаких заносов. Пытался сам пустить машину в занос в начале торможения давал руля в сторону и ничего, машина все равно остановилась по прямолинейной траектории. На пригорке примерно 40 градусов при полном обледенении твердого грунта на берегу реки Дон с места на пониженной передаче с включенной блокировкой межосевого дифференциала с места без всякого намека на пробуксовку спокойно поднялся от реки. Шины стоят на родных стальных дисках от Нивы 21213. По теплому не катаю эти шины. Сменил колеса как похолодало уже в декабре. Владею еще грязевыми КордиантОфРоуд2 в размере 205/70R16. На них при давлении 2,1 бар подвеска пробивается до отбойников на ямках по трассе. Пришлось менять одну верхнюю шаровую. По грязи на твердой дороге соскальзывает в колею. Однако Корды с шириной 205 отлично показали себя в охоте при движении по рыхлой культивированной пашне размокшей после сильного и продолжительного дождя. Как повела бы себя Кама с шириной 175 не пришлось испытать.

Комментарий: Лучшая цена в сегменте зимних шипованных шин для Нивы. Камерная -как минус и плюс одновременно. Все 4 колеса после установки нормально отбалансировались. На льду и плотном снегу держит отлично. Не дубеет. На фоне нивовских звуков не могу сказать что шумная. Первый сезон катаю и пока доволен.