Gislaved NORD FROST 200 (2018)

Gislaved NORD FROST 200 (2018)

Дизайнерская концепция, реализованная в зимних шипованных шинах Гиславед Норд Фрост 200, позаимствована у модели Ice Contact первого поколения, которая выпускается материнской компанией Continental. Также в этих покрышках применяются аналогичные стандарты, касающиеся качества резиновой смеси и прочности внутреннего каркаса. Использование технологических наработок материнской фирмы Континенталь позволило создателям шин Gislaved NORD FROST 200 добиться оптимальных показателей цепкости, надежности и управляемости.

Структура рабочей поверхности

Как и базовая модель Айс Контакт, использованная в качестве прототипа, шина Норд Фрост 200 имеет направленный рисунок асимметричного типа. Поверхность протектора поделена на три сегмента:

• Внутренняя часть, где сосредоточены блоки переменной ширины, обеспечивает хорошую динамику на снегу и мокрых покрытиях. Между шашками присутствуют прорези, необходимые для вывода избыточной снежной массы и талой воды.
• Наружное плечо имеет схожую конструкцию, но отличается от внутреннего формой ламелей. Вместо зигзагообразных элементов здесь используются синусоидальные прорези. Они создают режущие кромки, благодаря которым шины лучше взаимодействуют с нестабильными скользкими поверхностями.
• Центральная часть занимает больше половины общей площади протектора. Здесь располагаются наклонные блоки, сгруппированные в три ряда. Они являются многофункциональными и используются для повышения нескольких характеристик: разгонной и тормозной динамики, курсовой устойчивости, износостойкости и проходимости на снегу.

Высококачественная ошиповка

На большинстве блоков имеются твердосплавные шипы, необходимые для безопасного передвижения по ледяным дорогам и укатанному снегу. Они выполнены в форме трехконечных звезд и изготовлены из прочного вольфрама. Основания шипов углублены в плотные нижние слои компаунда, что обеспечивает их надежную фиксацию на протекторе.

Чтобы избежать преждевременного выпадения шипов, рекомендуется соблюдать некоторые правила в период обкатки. На протяжении первых 500-1000 километров стоит избегать динамичных разгонов, а также резкого торможения. По возможности следует передвигаться со скоростью не выше 100 км/час. Соблюдение этих рекомендаций позволит достичь более надежной усадки шипов в новых покрышках.

---

Синонимы: Гиславед Норд Фрост 200, Гислейвед Норд Фрост 200, зимние шины Gislaved, зимние шины Гиславед.