Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SCT

Гудиер Ультра Грип Айс Арктик – одна из наиболее популярных моделей шипованных покрышек от одноименного американского бренда. Шины данной серии выпускаются практически во всех типоразмерах для легковых авто и SUV-ов. При этом технология SCT реализована преимущественно в средних и больших размерах. Она обеспечивает качественное шумоподавление, благодаря чему значительно повышается уровень ездового комфорта. Кроме того, покрышки Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SCT имеют ряд других конкурентных преимуществ, среди которых: отличная цепкость, безупречная управляемость на льду, короткий тормозной путь и топливная эффективность.

Технология SCT

Данная аббревиатура расшифровывается как Sound Comfort Technology и присваивается шинам, в которых применяются дополнительные шумопоглощающие слои на внутренних поверхностях. С обратной стороны, под протекторной дорожкой, наклеивается специальный пенополиуретановый слой, который имеет пористую и упругую структуру, что позволяет ему эффективно поглощать акустические волны и вибрации. Это позволяет снизить шумность колес на несколько децибел в сравнении с обычными покрышками. Для шипованных автошин, к которым относится модель Ultra Grip Ice Arctic, эта характеристика имеет особое значение, поскольку такие покрышки при равных условиях являются более шумными, чем фрикционные "липучки".

Повышенная надежность шипов

В зимних шинах Гудиер Айс Арктик применяются шипы с широкими основаниями, которые зафиксированы глубоко в нижних плотных слоях резины. Благодаря усовершенствованной технологии крепления, они дольше остаются на протекторе и не теряются во время движения. Это позволяет сохранять высокую производительность шин на льду и укатанном снегу в течение всего периода их эксплуатации. Кроме того, надежная фиксация металлических шипов снижает вероятность того, что они, отлетая от колес, будут попадать в лобовые стекла автомобилей, движущихся позади.

Индикаторы износа

Большинство производителей шин, включая Goodyear, рекомендуют эксплуатировать зимнюю резину до износа, равного 4 мм. При меньшем остатке протектора покрышки остаются годными к использованию, но при этом следует более аккуратно управлять транспортным средством на скользких покрытиях. Для определения критического износа, равного 1,6 мм (окончательная выработка) и 4 мм (оптимальное значение для зимних покрышек) на протекторе присутствуют соответствующие индикаторы.

Синонимы: Гудиер Ультра Грип Айс Арктик СЦТ.