Toyo R8R

Тойо Р8Р – это полусликовые спортивные шины класса Ultra High Performance, которые идеально подходят для элитных спорт-купе, суперкаров, люксовых кроссоверов и других авто, отличающихся повышенной динамикой. Для их производства применяется специальный компаунд, созданный по технологиям, которые активно используются в узкоспециализированных гоночных покрышках для профессионального автоспорта. Тем не менее, Toyo R8R – это гражданская модель, которую можно использовать в разных целях: и для соревнований, и для повседневных поездок по городу, и для дальних путешествий на автомобиле.

Асимметричный узор

Шины ультравысокой производительности, к которым относится данная модель, в подавляющем большинстве случаев имеют несимметричную структуру рабочей поверхности. Каждый участок протектора моделируется индивидуально и проходит испытания в компьютерной симуляции. Например, внутренние плечевые зоны в шинах R8R имеют относительно небольшую ширину, поскольку они меньше влияют на управляемость и боковую устойчивость, чем внешние плечи. Их основной задачей является повышение производительности на мокрых дорогах – а в таких условиях покрышки эксплуатируются гораздо реже, чем на сухом асфальте.

Гораздо больше внимания разработчики уделили дизайну внешних плечевых ребер. Эти участки протектора занимают основную часть площади контактной зоны, поскольку именно от них в первую очередь зависит динамика автомобиля.

В наружных плечевых секциях располагаются клиновидные прорези, которые служат не только для отвода влаги, но и для создания дополнительных точек сцепления с дорогой. Канавки прорезаны под оптимальными углами, при которых достигается максимальная эффективность дренажной системы. В них также присутствуют резиновые ограничители износа, которые позволяют визуально контролировать состояние автошин и вовремя менять их при достижении минимально допустимой высоты в 1,6 мм.

Важной особенностью спортивных шин R8R является полное отсутствие ламелей. Это позволило добиться более высокой жесткости протектора, что положительно повлияло на боковую устойчивость и маневренность. Дело в том, что при наличии ламелей резиновые блоки больше подвергаются деформациям при сильных перегрузках, поскольку каждая шашка делится ламелями на несколько меньших фрагментов, в результате теряется их жесткость. Отказ от ламелизации в шинах R8R позволил значительно улучшить динамические характеристики изделий и сделать их пригодными для установки на мощных спорткарах.

Синонимы: Тойо Р8Р.