Тест летних шин 215/55 R17 (Auto Zeitung, 2017)

Эксперты из немецкого журнала Auto Zeitung провели ряд сравнительных тестов летних покрышек. Предлагаем вашему вниманию результаты одного из последних испытаний этого издания. Чтобы добиться максимальной точности и объективности результатов, все тестируемые покрышки закупались в разных розничных магазинах. Программа испытаний состояла из двух отдельных этапов. В первом блоке тестов анализировались характеристики покрышек на мокрой дороге (6 испытаний), во втором - на сухой трассе (7 испытаний).

За все испытания в каждом из этих блоков присваивается не более 150 баллов. Каждое испытание имеет разный "вес" в результатах. К примеру, за безопасность езды на мокрой трассе эксперты журнала Auto Zeitung отдавали проверяемым покрышкам до 45 баллов. За наименьшую величину тормозного пути присваивается 40 баллов. Максимальный уровень комфорта и наилучшие акустические свойства резины дают еще +10 баллов к результатам. Стоит обратить внимание на то, что 4 из 13 испытаний имеют субъективную оценку.

Поведение шин на мокрой трассе

В первом блоке испытаний эксперты анализировали несколько основных критериев:

  • стойкость к поперечному и продольному гидропланированию;
  • величина тормозного пути на мокром асфальте;
  • безопасность и управляемость;
  • поперечная устойчивость автомобиля.

Две покрышки (Vredestein Ultrac Satin и Nokian zLine) сразу же провалили первое испытание, потеряв контакт с мокрой дорогой на скоростях 77.9 и 77.5 км/час соответственно. Лидировали две модели - Falken Ziex ZE914 EcoRun и Michelin Primacy 3 с результатами 87.1 и 86.2 км/час соответственно. При оценке стойкости к поперечному аквапланированию максимальная оценка в 10 баллов была присуждена шине Continental ContiPremiumContact 5. Модель Pirelli Cinturato P7 Blue с треском провалила этот тест, получив лишь 2 балла из 10-ти.

Испытания безопасности и управляемости успешно прошли шины Continental и Nokian. Их результаты "перевалили" за отметку 40 баллов.

Наилучшие тормозные характеристики продемонстрировали автошины Goodyear EfficientGrip Performance. Результат составил 50.2 метра. Шина Falken по этому критерию оказалась на последнем месте с результатом 59.7 м.

Получить максимальную оценку (10 баллов) за поперечную устойчивость не удалось ни одной "участнице" теста. Но лидером оказалась шина Michelin, с которой автомобиль преодолел круг за 15.25 с. Модель Hankook Ventus Prime 3 "задержалась" на 2.4 с, за что получила лишь 4 балла.

Более подробные результаты приведены в таблице ниже.

Тестирование на сухом покрытии

На сухой трассе были проведены испытания по таким критериям:

  • тормозные качества;
  • уровень безопасности;
  • управляемость;
  • комфорт при вождении;
  • сопротивляемость качению;
  • слалом;
  • акустические свойства.

Главным испытанием в этом блоке является определение величины тормозного пути. Торможение осуществлялось при езде со скоростью 100 км/час. По данному критерию победу одержала шина Michelin с результатом 34.8 м. Покрышка Vredestein Ultrac Satin получила наименьший бал, т.к. отстала от лидера почти на 3 метра.

Проверку безопасности при езде по сухой трассе успешно прошла та же шина Michelin Primacy 3, набрав максимальное количество баллов. Второе и третье место разделили покрышки Pirelli и Nokian. Худший результат показала модель Avon ZV7, получив лишь 12 баллов из 30-ти.

Тест на управляемость подразумевал прохождение 1690-метровой дистанции. Покрышки Мишелин отличились и в этом испытании, завоевав первое место и пройдя маршрут за 1 мин 41 с. Последнее место заняла автошина Goodyear EfficientGrip Performance, результат которой оказался на 3 секунды больше.

За уровень комфорта специалисты издания Auto Zeitung редко присваивают каким-либо шинам максимальную оценку в 10 баллов, т.к. этот критерий определяется субъективно. По 8 баллов удалось получить таким моделям, как Turanza T001, EfficientGrip Performance, Ventus Prime 3 и Primacy 3.

Наименьший индекс сопротивляемости качению был определен у шины Ultrac Satin (7.54). Покрышки Нокиан заняли последнее место с результатом на 1.6 больше, чем у "победительницы".

Испытания на слаломной дистанции успешно прошла модель Pirelli Cinturato P7 Blue, проехав дорожку со скоростью 65.5 км/час. Худший результат продемонстрировала шина EfficientGrip Performance.

За акустические характеристики ни одна шина не получила максимальный балл. Но лидировала модель Turanza T001, которая оказалась самой тихой среди конкурентов (70 дБ). Наиболее шумными были шины Пирелли.

Детальные результаты испытаний приведены ниже:

Рейтинг моделей

Michelin Primacy 3

Michelin_Primacy_3

+ Хорошая цепкость на мокром асфальте.

+ Уверенное маневрирование при переставках на высоких скоростях.

+ Эффективное торможение.

- Недостаточно точные рулевые реакции на орошаемом треке.

Общий результат: 256 баллов. Настоятельно рекомендуется.

Continental ContiPremiumContact 5

continental-contipremiumcontact-5

+ Безупречная динамика на мокрой дороге.

+ Стойкость к боковым заносам при резком маневрировании.

+ Информативное рулевое управление.

- Средние показатели торможения на сухой поверхности.

- Повышенная сопротивляемость качению.

Общий результат: 249 баллов. Рекомендуется.

Goodyear EfficientGrip Performance

goodyear-efficientgrip-performance

+ Пониженная сопротивляемость качению.

+ Высокое качество торможения на мокрой и сухой поверхности.

- Слегка запоздалые реакции автомобиля на рулевые команды при езде в слякотную погоду.

- Средние оценки за поворачиваемость в испытаниях на сухом треке.

Общий результат: 243 балла. Рекомендуется.

Pirelli Cinturato P7 Blue

pirelli-cinturato-p7-blue

+ Неплохая управляемость на всех типах дорожных покрытий.

+ Сбалансированные показатели топливной экономичности.

+ Короткое тормозное расстояние на сухом асфальте.

- Недостаточно высокая устойчивость к боковому аквапланированию.

Общий результат: 243 балла. Рекомендуется.

Nokian zLine

nokian-zline

+ Четкое и информативное реагирование на рулевые команды при езде по мокрой трассе.

+ Уверенное управление на сухом асфальте.

- Худшая оценка за топливную эффективность.

Общий результат: 237 баллов. Рекомендуется.

Hankook Ventus Prime 3

hankook-ventus-prime3-k125

+ Низкое сопротивление качению.

+ Качественное торможение и хорошая динамика на сухой дороге.

- Посредственные характеристики на мокром дорожном покрытии.

Общий результат: 225 баллов. Все еще рекомендуется.

Bridgestone Turanza T001

bridgestone-turanza-t001

+ Умеренная сопротивляемость качению.

+ Комфортность и мягкость езды.

+ Достойные оценки в "сухих" испытаниях.

- Некоторые замечания к управляемости и тормозным свойствам на мокром треке.

Общий результат: 224 балла. Все еще рекомендуется.

Avon ZV7

avon-zv7

+ Достаточные показатели управляемости и динамики на мокрой поверхности.

- Повышенный расход топлива.

- Худший результат в испытаниях безопасности на сухой дороге.

- Недостаточно проработанная система дренажа, склонность к аквапланированию.

Общий результат: 214 баллов. Условно рекомендуется.

Vredestein Ultrac Satin

vredestein-ultrac-satin

+ Одна из лучших оценок за топливную эффективность.

+ Хорошая управляемость на сухой дороге.

- Ненадежная защита от аквапланирования.

- Непомерно длинный тормозной путь на сухом асфальте.

Общий результат: 214 баллов. Все еще рекомендуется.

Falken Ziex ZE914 EcoRun

Falken

+ Приемлемая стойкость к аквапланированию.

+ Неплохие результаты в проверке управляемости на сухой дороге.

- Слишком длинное тормозное расстояние на всех типах покрытий.

- Большой коэффициент сопротивления качению.

Общий результат: 208 баллов. Условно рекомендуется.