Тесты шины Bridgestone Turanza T005

+ Шины японского бренда заняли второе место в испытаниях на экологичность. Резиновая смесь имеет низкий коэффициент сопротивления качению.

+ Благодаря оптимальной концентрации силики и обильной нарезке ламелей на центральных ребрах, покрышки обеспечивают уверенный контакт с мокрой дорогой.

+ На сухом асфальте ездовые характеристики сравнимы с другими премиальными моделями, участвовавшими в тесте.

- Покрышки не самые тихие, по комфортности езды немного уступают лидерам теста.

Общая оценка: 4 место. Рекомендуется.

+ Шины получили положительную оценку за эффективность торможения на сухом дорожном покрытии.

+ Протектор отлично приспособлен к езде по мокрой дороге и обеспечивает уверенную защиту от аквапланирования.

+ За уровень топливосбережения модель получила максимально возможный балл – 100 из 100.

- На мокрой поверхности тормозной путь оказался длиннее, чем у многих моделей-соперниц.

- Недостаточная точность рулевых команд на сухом треке.

Общая оценка: 5 место. Хорошие шины.

+ Японские покрышки смогли превзойти резину Goodyear, занявшую 1-е место в тесте, по ездовым свойствам на мокрой дороге (9,0 баллов против 8,6).

+ Шины T005 оказывают предельно низкое влияние на окружающую среду (с точки зрения вреда, наносимого резиновой пылью, которая образуется при истирании протектора). По этому критерию модель получила оценку 9,4 балла.

+ Вполне достойные тягово-сцепные показатели на сухой асфальтированной дороге. Автомобиль быстро откликается на команды водителя и демонстрирует высокую устойчивость в поворотах.

- Ощутимых недостатков не найдено.

Общая оценка: 2 место. AMS рекомендует.

+ Высшая оценка за экономию топлива.

+ Хорошая устойчивость при агрессивном маневрировании.

- Недостаточно высокие тягово-сцепные и тормозные свойства на сухих и мокрых покрытиях.

Общий результат: 98,90%. Все еще рекомендуется.

+ Модель продемонстрировала отличную производительность при различных условиях испытаний.

+ Оказалась одной из самых износостойких.

- Не обнаружено.

Общий результат: 2,0 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Уверенное прохождение крутых поворотов на больших скоростях.

+ Оптимальные показатели сцепления на мокром треке.

+ Безупречная динамика и отличное рулевое управление.

+ Низкий расход топлива за счет уменьшенной сопротивляемости качению.

- Не самые лучшие тормозные свойства на мокром асфальте.

Общий результат: 8,6 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины получили одну из самых высоких оценок в испытаниях тормозных свойств на сухом треке.

+ В целом модель обладает неплохим балансом ездовых характеристик.

+ Канавки на протекторе достаточно хорошо справляются с выводом влаги, защищая от продольного аквапланирования.

+ Шумность и энергоэффективность также являются сильными сторонами этих автошин.

- В боковом направлении система дренажа работает значительно хуже, чем в продольном. На мокрой дороге существует повышенный риск заносов.

Общий результат: 2,3 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Модель благополучно прошла испытания на сухих поверхностях. Все основные заезды (торможение, разгон и маневренность) были пройдены с высокими оценками.

+ В шинах применяется резина с низким сопротивлением качению, что подтвердилось замерами. Износ после окончания испытаний оказался незначительным.

- Покрышки Туранза Т005 – далеко не самые комфортные. Их лучше эксплуатировать в городских условиях, где преобладают ровные и качественные покрытия.

Вердикт: 5 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Японская модель показала один из лучших совокупных результатов на влажном и сухом треке.

+ Довольно большой расчетный ресурс, обусловленный качественным составом резины.

+ Ощутимая экономия горючего.

- Шины издают довольно громкий гул в процессе езды.

Общая оценка: 2 место.

+ Данная модель уже не впервые попадает в тройку лидеров и ранее занимала высокие позиции в других тестах, проводившихся российскими и зарубежными изданиями.

+ Оптимизированный протектор и улучшенная резиновая смесь положительно повлияли на уровень топливной экономичности. По этому критерию модель получила достойные оценки от специалистов.

+ Результаты на сухой дороге оказались столь же высокими, как у немецкой резины Continental, которая получила «золото» в данном испытании.

+ На лужах и орошаемом асфальте эксперты отметили превосходную динамику и высокую стойкость к процессам аквапланирования.

- Модель не получила серьезных замечаний.

Оценка: 102,4 балла. 3 место.

+ Очень короткая тормозная дистанция на сухой трассе.

+ Самый низкий коэффициент сопротивляемости качению среди всех протестированных моделей.

+ Отличный уровень ездового комфорта.

- Склонность к избыточной поворачиваемости на обоих типах дорожных покрытий.

- Чрезмерно шумный протектор.

Результат: 3 место.

+ Это одна из двух моделей в тесте ADAC, которая имеет класс топливосбережения «В». У других участниц – «С» или ниже.

+ Очень короткое тормозное расстояние на влажном асфальте.

+ Довольно низкая сопротивляемость качению.

+ Сцепные свойства на сухой трассе соответствуют ожиданиям, управляемость и тормозные характеристики не вызывают нареканий.

- Излишне высокий уровень внешнего шума и посредственные показатели износостойкости.

Результат: 2,5 балла. 4 место.

+ Летние шины Bridgestone отлично справились с испытаниями на гравии, песке и грязи.

+ На влажных дорогах модель отличилась превосходной динамикой, управляемостью и коротким тормозным расстоянием.

+ Лучшие результаты в тестах на торможение и управляемость при езде по сухой трассе.

+ Безупречные показатели внешнего шума и топливной экономичности.

- Относительно слабая тяга на травянистой местности, но это не является критическим недостатком для шоссейных шин, не предназначенных для таких условий.

Результат: 3 место. Образцовые шины.

+ Модель получила максимальный балл за экономичность (соотношение стоимости резины к пробегу).

+ Наряду с шинами Michelin, японские покрышки получили высшую оценку за сцепные свойства и управляемость на сухом треке.

+ Приемлемые результаты на мокрых дорогах. В этой категории модель T005 заняла промежуточную позицию между флагманскими моделями и бюджетной резиной.

- Излишняя шумность и слабо выраженные топливосберегающие качества.

Итоговый балл: 74/100. 4 место.

+ Японская резина достойно прошла тесты на управляемость и эффективность торможения на влажном асфальтированном покрытии.

+ Аналогичные результаты были отмечены на сухой трассе, в тех же дисциплинах.

+ Неплохие показатели топливной эффективности.

- Не самый высокий балл за устойчивость к гидропланированию на прямой дороге. Порог скорости составил 88,8 км/час, тогда как лучшая модель показала результат 102,4 км/час.

Общая оценка: 247 баллов. 2 место.

+ Один из самых высоких показателей топливосбережения. Расход топлива с этой резиной составил 5,6 л/100 км (против 6 л/100 км у худших моделей в данной дисциплине).

+ Исключительно легкие покрышки, всего 7,7 кг. Это почти на один килограмм меньше, чем у самых тяжелых шин, участвовавших в тесте.

+ Отличные тормозные свойства на асфальтированных и бетонных покрытиях.

+ Уверенное поведение на мокрой дороге, достаточно высокий уровень защиты от аквапланирования.

- Покрышки японского производителя оказались одними из самых шумных в данном тесте, этот показатель составил 72,3 дБ.

Результат: 4 место.

+ Одна из наиболее примечательных особенностей этих шин – исключительно легкая конструкция, всего 8,9 кг в размере 225/45 R18. Масса других покрышек из данного теста достигает 10-11 кг. Из-за этого шины Бриджстоун получили лучшую оценку за сопротивляемость качению и топливосбережение.

+ Отличная маневренность и управляемость на влажных и сухих поверхностях.

+ Шины не проявляют особой склонности к боковому аквапланированию и хорошо держат дорогу при езде по мокрой кольцевой трассе.

+ Тормозная дистанция на сухом треке достаточно короткая, в этой дисциплине модель получила 9 из 10 баллов.

- На влажном покрытии торможение менее эффективное, оценка составила лишь 6 из 10 баллов.

- Такой же балл эксперты присвоили за уровень акустического комфорта.

Общий балл: 7,8 баллов. Рекомендуется.